home Cursos João Roberto DVD Livro release veículos 4x4 Galeria videos glossário rádio Pneus Warn links apresentação prefácio Clipping conteúdo sumário 1ª Edição   Técnica 4X4 Guia de Condução Fora de Estrada 2a edição de João Roberto de Camargo Gaiotto   A Segunda edição continua multimarcas e agora com 256 páginas repletas de fotos e ilustrações em 3D, com dicas sobre condução 4x4, resgate, pneus para fora de estrada, expedições, camping e radiocomunicação. Técnica 4x4 foi escrito para você, que está iniciando as aventuras no mundo 4x4 e deseja conhecer os segredos da condução fora de estrada. Prefácio de Tito Rosemberg.   PATROCINADORES A Pata do Boi e a Roda do Jipe Tito Rosemberg Desde que o ser humano descobriu que poderia multiplicar sua capacidade de produção através da utilização de animais domésticos, para os trabalhos pesados, já se percebia que se um boi puxava uma carroça com uma tonelada de carga, dois bois puxariam mais de dois mil quilos e três bois então nem se fala. A pura observação mostrava ao homem primitivo que quanto mais patas, mais tração. O que se tornou óbvio para os engenheiros mecânicos e pilotos de teste, séculos mais tarde, quando foi inventado o veículo automotor, que quanto mais rodas estivessem tracionando o veículo mais fácil era vencer obstáculos. Os fazendeiros que sabiam disso há muito tempo, já reivindicavam que os tratores fossem vendidos com a opção de tração nas quatro rodas e às vezes até que os reboques pudessem ser tracionados pelo motor do trator. Ao longo dos tempos algumas soluções foram tentadas, como o uso de dois motores num só veículo, caso do Citroën 2 Chevaux, que para as expedições francesas no deserto do Saara, foi equipado com um motor na frente e outro atrás, cada um tracionando um eixo. Outros fabricantes de veículos, em épocas diferentes, também tentaram diversas opções para facilitar o deslocamento de tropas, mercadorias e populações, em situações limites, como enchentes, travessias de regiões desérticas e lugares frios onde a neve impedia a passagem dos veículos normais. De lá para cá, o segmento do mercado automobilístico que mais cresce é o dos chamados "utilitários", que como o próprio nome diz são concebidos mais para a utilidade do que para a estética, conforto ou economia. Hoje não é preciso ser um expert em indústria automobilística para se notar que os veículos 4x4, ou seja, com tração nas quatro rodas, principalmente os utilitários estão sendo visto tanto nas fazendas quanto nas ruas de qualquer grande cidade, nas praias da moda ou "points" noturnos da rapaziada moderna. Escolhemos, compramos e usamos veículos com tração nas quatro rodas seja qual for o motivo, alguns até para impressionar os vizinhos. No entanto, ao usarmos um veículo superdimensionado, como por exemplo, um poderoso 4x4, para ir ao cinema numa grande metrópole, ou um jipe para irmos de casa para o escritório, devemos nos perguntar se ao usá-lo não estaremos gastando mais combustível do que se usássemos outro veículo mais leve e de menor consumo. Se nos finais de semana você usa bastante seu 4x4, não deveria preocupar-se com isso, mas caso contrário deveria perguntar-se se não estará sendo ecologicamente incorreto. Um veículo como os modernos 4x4, que estão disponíveis no mercado brasileiro, é uma poderosa ferramenta para muitos trabalhos sem os quais ou as tarefas não seriam executadas ou sairiam caríssimas. Desde a Defesa Civil, passando pelas Forças Armadas, até as empresas que fornecem eletricidade, água, telefone e esgotos, todas dependem dos veículos 4x4, até de 6x6 e ainda mais, para satisfazerem as demandas da sociedade moderna. Há também, só que em número muito menor, aqueles que usam os veículos 4x4 para esporte e viagem, seja competindo em ralis ou participando dos passeios dos clubes de jipeiros. Algumas pessoas usam os veículos 4x4 para partir pelo mundo em expedições buscando conhecimento, emoções e aventura. É nesta categoria que me enquadro, pois sempre soube que sem um 4x4 eu nunca chegaria nos locais que me atraem, nem teria percorrido impunemente os milhões de quilômetros de estradas e trilhas dos 80 países que conheço, muitos deles bem longe do asfalto e do socorro mecânico. Nestas horas, quando percebemos que nossas vidas e a de nossos companheiros de viagem estão em nossas mãos, é que o 4x4 torna-se um parceiro indispensável. Já fiz travessias no deserto do Saara, com etapas de 900 km de areia fofa como talco, pedras afiadas e até lama grudenta, sem nenhum ponto de apoio entre a partida e a chegada, numa época em que não havia nem sonho de GPS, onde, sem a tração nas quatro rodas eu não estaria aqui escrevendo estas linhas. Assim, sei bem o quanto devo minha vida aos sete veículos 4x4 que passaram pelas minhas mãos: uma Rural Willys 1959, com a qual aprendi a dirigir, um Jeep Willys 1959, um Land Rover 1974, um Land Rover 1968, um Toyota Bandeirante 1987, um Suzuki Samurai 1988 e hoje um Land Rover Defender 110, 1998, que me levaram e continuam me levando com segurança e confiabilidade através de muitos continentes, aventuras e boas histórias. No entanto, da mesma forma que seria pouco inteligente imaginar que ao comprarmos boas ferramentas nos transformaremos, num passe de mágica, em bons mecânicos, não é sensato pensar que ao comprarmos uma fera 4x4 nos transformaremos em excelentes usuários da máquina. Pior ainda, é trocar um pequeno veículo urbano por um pesado 4x4 pensando que comportam da mesma maneira. No passado, para se aprender todas as técnicas para o manejo competente de um 4x4 era preciso muito dinheiro, esforço, suor, lama e muitos erros em muitos anos de trilhas. Foi por esta razão que não pude recusar nem deixar de ficar honrado quando João Roberto, o autor desta obra, me convidou para escrever sua introdução. Logo de cara tenho que confessar, que até eu, ao ler a obra, encontrei novas soluções para problemas que tive no passado e que são verdadeiras pérolas. Lamento não ter sabido antes, pois teriam me safado de boas encrencas. Hoje, graças ao esforço do João Roberto, que passou por todas as provas acima e ainda deu-se ao trabalho de coletá-las de maneira metódica e publicá-las numa linguagem acessível até para os não mecanicamente inclinados, como eu, já não há mais desculpa para meter-se em fria no "fora de estrada", por falta de conhecimento. Mas como provavelmente nem um em cada dez motoristas de 4x4 saibam o indispensável para atravessar terrenos difíceis, esta obra chega em hora certa para suprir a carência de experiência dos motoristas urbanos. Na qualidade de usuário de 4x4, leitor e colecionador de livros sobre este tipo de veículo, há 37 anos, não posso deixar de admirar este meticuloso trabalho de coleta e pesquisa, que reúne tudo que o motorista de um 4x4 precisa conhecer para dirigir com segurança e divertir-se sem desnecessárias despesas extras de manutenção. Se o leitor se der ao prazer de ler esta obra até sua última linha, poderá diminuir sua ida às oficinas, viajar com mais segurança, sem jogar dinheiro fora e executar tarefas difíceis num canteiro de obras sem colocar em risco a vida dos colegas de trabalho. E isto tudo sem falar que para os desmiolados que já vi pilotando tresloucadamente pelas areias do Saara, este livro deveria ser de leitura obrigatória. Posso, sem dúvida alguma, afirmar que esta obra, dentro de pouco tempo será reconhecida como referencial sobre o assunto. É ler para crer! Tito Rosemberg, 54 anos, jornalista e technômade, é dependente de 4x4 e pode ser encontrado em www.titorosemberg.com   Tito Rosemberg (Jornalista e Technômade): "...Na qualidade de usuário de 4x4, leitor e colecionador de livros sobre este tipo de veículo, há 37 anos, não posso deixar de admirar este meticuloso trabalho de coleta e pesquisa, que reúne tudo que o motorista de um 4x4 precisa conhecer para dirigir com segurança e divertir-se sem desnecessárias despesas extras de manutenção. Se o leitor se der ao prazer de ler esta obra até sua última linha, poderá diminuir sua ida às oficinas, viajar com mais segurança e sem jogar dinheiro fora, e executar tarefas difíceis num canteiro de obras sem colocar em risco a vida dos colegas de trabalho. E isto tudo sem falar que para os desmiolados que já vi pilotando tresloucadamente pelas areias do Saara, este livro deveria ser de leitura obrigatória. Posso, sem dúvida alguma, afirmar que esta obra, dentro de pouco tempo será reconhecida como referencial sobre o assunto. É ler para crer!" Anderson Nobre (Presidente da Comissão Nacional de Rally-1999): "...Trata-se de um excepcional roteiro de princípios básicos para quaisquer tipo de pessoa interessada em se aventurar "fora de estrada", uma vez que coloca com muita propriedade, procedimentos importantíssimos, de informações fundamentais. O tratamento de um tema que aparentemente poderia ser dirigido especificamente para amantes de radicalidades, vem se colocar, muito adequadamente dentro de uma realidade crescente de adeptos desta "maneira aventureira de ser". É um roteiro com uma inquestionável colocação de vanguarda no conceito de uso de cidade/campo de veículos de locomoção. Como dirigente máximo de uma entidade que gerencia um esporte fundamentalmente radical, o rallye, me encontro feliz e satisfeito em tomar conhecimento de um livro, que é antes de mais nada, uma ferramenta indispensável para todos que apreciam o "fora de estrada". Um abraço e parabéns. " Cláudio Larangeira (Fotógrafo e Jornalista): "O livro ensina e orienta o novato e relembra os mais veteranos como é importante praticar o off road com segurança, tranqüilidade, companheirismo, respeito e proteção ao meio ambiente. Com o crescimento do off road no Brasil, já estava na hora de aparecer uma revista ou um livro orientado, conscientizando e até ditando algumas normas para essa prática. Técnica 4x4 apresenta tudo isso de maneira simples e objetiva" Luiz Carlos Amaral (Técnico de Segurança no Trabalho da COPEL - Companhia Paranaense de Energia): "Em toda a leitura técnica a busca de informações está diretamente ligadas a atividade laboral ou até no lar. O resultado que se espera da leitura é o aprendizado para soluções de problemas. No caso específico do livro sobre técnicas e vivências para o OFF - ROAD escrito pelo João Roberto, ilustrando através de técnicas de Direção fora da estrada vivenciadas no nas suas viagens por toda América Latina e nos treinamentos ministrados a COPEL, Policia Militar dentre outras, elas retratam algo mais aliando leitura divertimento e aprendizado, que provavelmente mudarão atitudes, comportamento, se ao condutor quiser mudar é claro. Neste livro o que pude constatar é que para os técnicos de Segurança do Trabalho e outros profissionais que tenha nas suas atividades relações com a direção defensiva e tração 4 x 4 fora de estrada e para a COPEL que não se trata apenas de mais um livro , mas uma edição que servirá de acervo fundamental para futuros trabalhos que por ventura venham a ser desenvolvidos pelos centros de treinamento como fonte de consulta, aproveitando toda estas experiências e vivências. Parabéns João pelo belíssimo trabalho." Conteúdo - Parte 1 História da tração nas quatro rodas, as características de um veículo 4x4, aptidões e limites, funcionamento da roda-livre, marchas reduzidas, blocante de diferencial e diferencial central. Conteúdo - Parte 2 Condução 4x4 em terrenos diversos como: lama, areia, dunas, travessia de rios e alagados, inclinações laterais, aclives e declives acentuados, erosões, uso de prancha de areia, rochas. Conteúdo - Parte 3 Equipamentos de resgate, instalação e uso do guincho, patesca, macaco Hi-Lift, técnicas de ancoragem, estacas e alavancas, reboque de veículos 4x4, pneus adequados para atividades fora de estrada, baixando a pressão dos pneus, faróis auxiliares. Conteúdo - Parte 4 Escolhendo um 4x4, equipamentos para uma expedição, transporte de líquidos, levando bagagem, equipamentos de camping, radio-comunicação, GPS, segurança, ecologia, Tread Lightly! . Conteúdo - Parte 5 Glossário fora de estrada, informações sobre os produtos dos patrocinadores, referências, curso off-road.         Prefácio - Pata do Boi e a Roda do Jipe - Tito Rosemberg O Autor Agradecimentos Para Quem É o Livro? Manutenção e Redução de Acidentes Por Que Comprar um 4x4? O Que É Fora de Estrada? Parte 1 - Tração 4x4 Evolução Histórica O Que É 4x2, 4x4, 6x6? As Características de um 4x4 Ângulo de Entrada Ângulo de Saída Transposição Central Vão Livre ou Altura Máxima do Solo Profundidade Máxima de Travessia Rampa Máxima Inclinação Lateral Máxima Curso Máximo da Suspensão Dentro da Lei A Roda-Livre A Caixa de Transferência A Roda-Livre Automática Quando se Aciona a Roda-Livre e Utiliza a Tração Dianteira? Marcha Reduzida - Low Range Quando as Marchas Reduzidas São Utilizadas? Blocante de Diferencial Quando Utilizar o Blocante? Eixo Flutuante Blocante de Diferencial Central Caixas de Câmbio Part Time 4WD e Full Time 4WD Suspensão Amortecedores Sistemas de Freios Freio com Lona e Tambor nas Quatro Rodas Freio a Disco A Embreagem Parte 2 - Condução 4x4 Estradas de Terra Matas e Florestas Rochas Areia Deslocamento em Praias Travessia de Dunas Lama Valas e "Facões" Pontes Pranchas Áreas Alagadas e Rios Águas Profundas Água do Mar Após a Travessia Aclives Acentuados Declives Inclinações Laterais Parte 3 -Equipamentos de Resgate Guinchos e Acessórios Que Guincho Instalar no Veículo? A Parte Elétrica A Instalação do Guincho Usando o Guincho Guinchando para Trás Manutenção Técnicas de Ancoragem Estacas e Alavancas A Patesca O Macaco Hi-Lift Utilizando o Equipamento Rebocando um 4x4 Veículos 4x4 Part Time Veículos 4x4 Full Time Veículos com Caixa Automática Pneus Fora de Estrada X Pisos Dados Técnicos Índices de Carga e Códigos de Velocidade Pneu para Lama Pneu para Areia Pneu para Todo Terreno Baixando a Pressão Usando Pneus Diferentes Distribuição de Peso Corrente para Pneus Rodízio de Pneus Faróis Auxiliares Parte 4 - Preparando-se Para Uma Expedição Veículo - Qual É o Modelo Ideal? Bancos Adequados Veículo em Ordem Os Ruídos de Seu Veículo Deslocamento em Comboio Transportando Líquidos Bagagem - o Que e Onde Levar? Estoque de Alimentos Bagagens de Uso Pessoal Equipamentos de Camping Pessoas São Diferentes As Obrigações Telecomunicações Rádio Cidadão O Rádio Amador Telefonia Celular Via Satélite Condições Atmosféricas de Propagação Qual Equipamento Ideal? GPS Navegação Via Satélite Como Usar o GPS Instruções de Segurança O Fora de Estrada e a Ecologia Tread Lightly! Parte 5 -Informações Complementares Glossário 4x4 Técnica 4x4 na Internet Referências Informações sobre os Patrocinadores [ links ] Sobre o Autor Curso de Condução 4x4         Lançado em Curitiba primeiro livro brasileiro sobre condução de veículos off road. Depois de fazer sucesso no pré-lançamento realizado durante a Adventure Sport Fair, em São Paulo, de 8 a 12 de novembro, o livro TÉCNICA 4X4 - Guia de Condução Fora de Estrada, foi lançado em Curitiba no dia 22 de novembro de 2000, na loja da DPaschoal da Av. Silva Jardim. O autor João Roberto de Camargo Gaiotto, que é também professor e instrutor de cursos sobre off road, levou seu Jeep ao coquetel e autografou o livro para convidados muito especiais, como a curitibana Katiana Almeida, que participou do Marlboro Adventure Team 2000 e com sua parceira quebrou uma tradição masculina, pois nunca uma brasileira havia sido selecionada. Ela foi aluno de João e fez questão de conhecer outro paranaense de destaque no off road presente na noite de autógrafos: Afonso Baldratti, segundo lugar no último Camel Trophy realizado no Brasil. O lançamento foi transmitido por webcam através do site, que enviou imagens instantâneas durante todo o evento. Os jipeiros analisaram a obra e elogiaram o trabalho de João.